aviaЯк українські надлегкі літаки компанії Аеропракт підкорили світ

Описание

Майже півсотні літаків щороку вартістю від 60 тисяч євро за кожен - така статистика колись аматорського клубу літакобудування, що перетворився у всесвітньо відому компанію Аеропракт. На цих літаках літають у 40 країнах світу.

aviaЯк українські надлегкі літаки компанії Аеропракт підкорили світ скачать видео - Download

Похожие видео

Аеропракти українського виробництва стали авіаційним брендом на міжнародній арені

Аеропракти українського виробництва стали авіаційним брендом на міжнародній арені

UA - Аеропракти українського виробництва стали авіаційним брендом на міжнародній арені. ТСН.Тиждень побував на виробництві найпопулярнішого в світі, але маловідомого в Україні, надлегкого літака. 1100 літаків випущено з початку роботи заводу. Закордонних замовників приваблює співвідношення: доступна ціна та висока якість аеропракту. Але аеробізнес надлегких літаків не розвивається через складне повітряне законодавство та бюрократичні перепони. Випуск ТСН.Тиждень за 16 вересня 2018 року RU - Аэропракты украинского производства стали авиационным брендом на международной арене. ТСН.Тиждень побывал на производстве популярного в мире, но малоизвестного в Украине, сверхлегкого самолета. 1100 самолетов выпущено с начала работы завода. Иностранных заказчиков привлекает соотношение: доступная цена и высокое качество аэропракта. Но аеробизнес сверхлегких самолетов не развивается из-за сложного воздушного законодательства и бюрократических преград. Выпуск ТСН.Тиждень за 16 сентября 2018 года

2 месяцев назад
Самолёт АКМ-5 - Light Sport Aircraft по очень разумной цене

Самолёт АКМ-5 - Light Sport Aircraft по очень разумной цене

АКМ в названии самолёта расшифровывается как «авиаконструкторская мастерская», а пять – это на самом деле пятая по счёту разработка пермской компании. Основанная в 2011 году, АКМ-авиа производит аэротрубы и беспилотные летательные аппараты, разработала одноместный АКМ-3, и сейчас приступила к производству АКМ-5 – скоростного самолёта для дальних маршрутных полётов. Его лётно-технические характеристики позволяют пилоту с попутчиком пролететь на крейсерской скорости 230 километров в час за один день до двух тысяч километров – расстояние, немыслимое для автомобилистов, но нормальное для авиации. В АКМ-5 установлен проверенный миллионами часов налёта на тысячах самых разных самолётов двигатель «Ротакс-912», который расходует 17 литров автомобильного бензина на час крейсерского полёта, что с баками в 100 литров позволяет АКМ-5 пролететь без дозаправки до 1000 километров. В управлении самолёт также не имеет особенностей, кроме одной, удобной для дальних перелётов. Сидеть в кабине АКМ-5 действительно комфортно. Хотя внешне самолёт совсем не выглядит большим, ширина его кабины в локтях – 118 сантиметров, как у цессны 182. Два человека весом более 100 килограммов каждый могут спокойно взять термос, к примеру, налить чай или кофе, перекусить, не задевая друг друга. А анатомическое сиденье предусмотрено специально для многочасовых перелётов. Пассажир во время путешествия может спокойно пользоваться ноутбуком, работая или просматривая фильм, да и от пилота на эшелоне требуется только смотреть за приборами и вести радиосвязь. Скоростной самолёт для круизных перелётов выпускают многие зарубежные производители, но у АКМ-5 по сравнению с одноклассниками при относительно равнозначных характеристиках есть сильное преимущество – цена. Самолёт с парашютной спассистемой, с обогревом кабины и карбюраторов стоит три миллиона триста тысяч рублей, и его вполне могут позволить себе как транспортное средство компании и представители среднего класса, которые часто летают в командировки. Для тех, кто готов собрать самолёт самостоятельно, АКМ-авиа готово продать кит-набор за миллион триста тысяч. Кит-набор – это планер самолёта без двигателя, без приборов и электроники, без отделки и окраски, где требуется самому приобрести и установить двигатель, приборы, а также собрать управление. Шасси у АКМ-5 неубираемые, с управляемой носовой опорой маятниковой конструкции. В среде пилотов встречается мнение, что для скоростных самолётов лучше убираемое шасси, но главный конструктор самолёта и директор компании Роман Плетнёв так не считает. Комфортность, простота и надёжность – это три главных идеи проектирования АКМ. Самолёту со стандартной загрузкой ¾ от максимальной требуется 120 метров на разбег и пробег, и ему достаточно любого аэродрома или ровной полосы длиной от 400 метров. Надёжность обеспечивается и обязательным наличием спассистемы, и его полётными характеристиками. Например, у него безопасное сваливание. От предыдущего АКМ-5, выпущенного в прошлом году, на этой модификации поставили щелевые закрылки, что улучшило взлётно-посадочные характеристики, доработали организацию воздушных потоков в подкапотном пространстве, поставили винт изменяемого шага с автоматом постоянных оборотов и в скором времени планируют доработать автопилот. Если вы задумались о том, чтобы купить себе самолёт, АКМ-5 доступен для тестовых полётов. Самолёт, который стал героем этого репортажа, с винтом изменяемого шага и стосильным ротаксом, можно забрать хоть завтра за три миллиона восемьсот тысяч рублей. С более подробной информацией по нему можно ознакомиться на сайте производителя akm-avia.ru Если вы ещё не авиатор, подумайте над этим – летать это и удобно с точки экономии времени, и просто удобно.

1 лет назад
Лёгкий украинский вертолёт для авиаторов всего мира | Мастер дела

Лёгкий украинский вертолёт для авиаторов всего мира | Мастер дела

Александр Шостак был одним из тех, кто строил украинский Интернет, но мечтал он совсем о другом. В начале 2010-х предприниматель сделал шаг в неизвестность и создал частное авиаконструкторское бюро. К 2018 году опытный конструктор Владимир Киреев представил трёхместный лёгкий вертолёт с рядом оригинальных разработок. Сегодня украинская машина уже покоряет мировой рынок. ___ UATV - твой новостной канал. Подпишись: https://goo.gl/YXSfVx Онлайн трансляция UA|TV: http://rus.uatv.ua/ Facebook: https://www.facebook.com/UATVRU/ Twitter: https://twitter.com/UATV_rus Подробнее на YouTube: https://goo.gl/vEDZ6T G+: https://goo.gl/Bg6fcZ Проекты: https://goo.gl/JgTxyR #УкраинскийВертолет #МастерДела #АвиаконструкторскоеБюро #ВладимирКиреев #МалаяАвиация #СделаноВУкраине

4 месяцев назад
Українська «Мрія»: Чи є майбутнє в найбільшого літака у світі

Українська «Мрія»: Чи є майбутнє в найбільшого літака у світі

Ан-225 «Мрія» є найбільшим і найпотужнішим транспортним літаком, що коли-небудь підіймався у повітря. Максимальна злітна вага повітряного судна становить 640 тонн. Літак було спроектовано в СРСР і побудовано в 1988 році на Київському механічному заводі. «Важко, але й цікаво працювати на цьому літаку. У нього настільки великий діапазон – що він може бути як винищувачем, так і важким транспортним літаком», — каже командир Ан-225, льотчик-випробувач першого класу Віктор Гончаров. Масштаби Ан-225 вражають: довжина літака — 84 метри, висота — 18 метрів. Для порівняння, це як 6-поверховий будинок з чотирма під’їздами. Всередині літака можна розмістити до 80 легкових автомобілів. Однак, на київському заводі «Антонов» вже близько 30 років припадає пилюкою друга «Мрія» — недобудована. За оцінками конструкторів, вона готова на 50% - 60%. Влітку між Китаєм та Україною був підписаний меморандум щодо проекту «Мрія». Тоді ж з’явилися розмови, що КНР хоче добудувати другий Ан-225, або ж навіть налагодити серійне виробництво цих літаків. "Ghost Dance" by Kevin MacLeod (http://incompetech.com) "Over Time" by Audionautix (http://audionautix.com)

2 лет назад
Зневоднений Крим

Зневоднений Крим

У Криму понад тисячу річок і кілька сотень маленьких озер. Водні ресурси на півострові розподілені нерівномірно. Велика частина на Півдні. Щоб принести життя, до Криму була побудована головна водна артерія - Північно-Кримський канал, а також двадцять три рукотворних водосховища і майже дві тисячі зрошувальних ставків. Ця мережа дозволяла розвивати сільське господарство і забезпечувати цілодобову подачу води населенню півострова. Тепер половина Криму може перетвориться на пустелю. Мы рядом! Больше информации на http://blacksea.tv/ https://facebook.com/blacksea.tv/

1 лет назад
Малая Авиация Италии

Малая Авиация Италии

В Италии около 10 тысяч пилотов-любителей. Они летают по стране и называют себя авиа-туристами. Купить подержанный самолет можно примерно за 10 тыс.евро. Летай! Поднимись над суетой! Другие фильмы раздела "Моторы Италии", всегда в HD, смотрите на нашем сайте https://www.youtube.com/playlist?list=PLFomUYzrO-3XGr6rNWaA7wfHZQqK7kEoY Все самое интересное об Италии читайте на нашем сайте http://www.sapog.it/

4 лет назад
Le Bourget 2017: що витворяв український красень Ан-132Д у небі

Le Bourget 2017: що витворяв український красень Ан-132Д у небі

http://www.5.ua |Від фігур, які виробляв Ан-132 у небі, захоплювало подих. Віражі турбогвинтового красеня – в ексклюзивному відео "5 каналу".

1 лет назад
Практичный самолёт. Test-flight Aeroprakt A32

Практичный самолёт. Test-flight Aeroprakt A32

Один из вариантов начать в авиации-это освоить самолеты класса ultra-light, так называемые «самолеты выходного дня». Достойные представители данного класса-самолеты, выпускающиеся в Украине на заводе «Aeroprakt”. Сегодня знакомимся с одним из них

4 месяцев назад
В якому стані перебуває український автопром

В якому стані перебуває український автопром

Телеканал ZIK. Стаємо ближчими Сайт: http://zik.ua/tv Facebook: https://www.facebook.com/telekanalZIK Twitter: http://twitter.com/ziktv

1 лет назад
Гордість України. Киянин придумав, як позбавити людей страху перед літаками

Гордість України. Киянин придумав, як позбавити людей страху перед літаками

Людство давно знайшло можливість долати небачені відстані всього за декілька годин. Та як би не зростав технічний прогрес, зробити літаки цілком безпечними досі не вдавалось. Читати на сайті: http://24tv.ua/n652464

3 лет назад
АМІГОС. Іспанські вілли президента і його друзів || Наталка Седлецька | СХЕМИ №107)

АМІГОС. Іспанські вілли президента і його друзів || Наталка Седлецька | СХЕМИ №107)

Президент України Петро Порошенко має віллу на півдні Іспанії. Утім, українці про неї нічого не знають. Президент її ніколи не вносив до своєї декларації. Справа в тому, що вілла оформлена на його іспанську фірму. Тож і декларувати її як власну нерухомість президент не вважає за потрібне. Він вказав у декларації лише фірму, на яку ця вілла записана. Та хіба це дасть простому громадянину хоч якесь уявлення про те, що у президента виявляється є приватна резиденція на Середземному морі? А скільки ще такого майна – вілл, яхт, літаків інших можновладців криється за фірмами, самі назви яких українцю ні про що не скажуть? Попри таку таємничість, ми знайшли віллу президента Порошенка в Іспанії. А також вілли його близьких соратників – депутата Ігоря Кононенка та заступника секретаря РНБО Олега Гладковського. Це історія не про корупцію. Ця історія – про непрозорість влади. Спеціальне розслідування програми «Схеми». Програма «СХЕМИ» – проект Радіо Свобода та UA:Першого каналу. Ведуча: Наталія Седлецька Підписуйтесь на наш канал: https://goo.gl/POE6AY Ми на Facebook: https://www.facebook.com/corruption.schemes Ми у Twitter: https://twitter.com/cxemu Ми Вконтакте: http://www.vk.com/radiosvobodaua Ми на Однокласниках: http://www.ok.ru/group/52030404493473 Ми на Google+: https://plus.google.com/b/102797145668870464425/102797145668870464425/posts?gmbpt=true&hl=uk Ми в Telegram: https://telegram.me/cxemu

2 лет назад
«Беркут ВЛ» — российский лёгкий двухместный вертолёт соосной схемы производства компании ООО КБ «Бер

«Беркут ВЛ» — российский лёгкий двухместный вертолёт соосной схемы производства компании ООО КБ «Бер

Впервые вертолёт «Беркут-ВЛ» был представлен на международной выставке вертолётной индустрии HeliRussia 19-21 мая 2011 года[3]. Официальная премьера вертолёта состоялась на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011 с 16 по 21 августа[1]. После ряда переносов первый полёт был запланирован на февраль 2013 года[4]. После лётных испытаний 2013 года проект был отправлен на доработку в связи с тем, что масса превышала допустимую почти на 100 кг и двигатель не справлялся с нагрузкой. Руководство решило заменить роторно-поршневый двигатель ВАЗ мощностью 147 л.с. на американский двигатель Lycoming, но из-за введённых со стороны США санкций в отношении России проект оказался под угрозой срыва. В данный момент происходит отработка системы для подъёма с новой силовой установкой.

1 лет назад
Легкомоторные самолеты | Сделано в Украине

Легкомоторные самолеты | Сделано в Украине

Еще с незапамятных времен мечта о полете была одним из наиболее сокровенных желаний человека. Недаром древнегреческий Икар пытался воплотить её в жизнь, сконструировав первый летательный аппарат. После этого было еще немало попыток человека подняться к облакам. И хотя мечта стала реальностью совсем недавно, сегодня уже многие люди могут летать на собственных небольших самолетах. И хотя в Украине все еще нет разветвленной инфраструктуры для этого типа летательных аппаратов, в нашей стране, сохраняя многолетние традиции самолетостроения, выпускают легкомоторные самолеты. Сегодня в "Сделано в Украине" мы расскажем о том, как собирают небольшие двух-, трехместные монопланы. ___ UATV - твой новостной канал. Подпишись: https://goo.gl/YXSfVx Онлайн трансляция UA|TV: http://rus.uatv.ua/ Facebook: https://www.facebook.com/UATVRU/ Twitter: https://twitter.com/UATV_rus Подробнее на YouTube: https://goo.gl/vEDZ6T G+: https://goo.gl/Bg6fcZ Проекты: https://goo.gl/JgTxyR #Легкомоторный #Самолет #Моноплан #Сделано #ВУкраине

8 месяцев назад
Мастер дела. Сверхлёгкие украинские самолёты «Аэропракт»

Мастер дела. Сверхлёгкие украинские самолёты «Аэропракт»

Украинец Юрий Яковлев оставил завод «Антонов» ради собственного дела и создал компанию по производству сверхлёгких самолётов. Сегодня «Аэропракт» занимает третье место в мире, а его самолёты способны садиться даже на неприспособленную палубу корабля в открытом море. ___ UATV - твой новостной канал. Подпишись: https://goo.gl/YXSfVx Онлайн трансляция UA|TV: http://www.uatv.pro/ Facebook: https://www.facebook.com/UATVRU/ Twitter: https://twitter.com/UATV_rus Подробнее на YouTube: https://www.youtube.com/UATVRU G+: https://plus.google.com/104752833682346367876 Проекты: https://www.youtube.com/UATVRU/playlists?sort=dd&view=50&shelf_id=5 #МастерДела #СверхлёгкийСамолет #Аэропракт

2 лет назад
МЕГАСПОРУДИ. Літак

МЕГАСПОРУДИ. Літак "Airbus A380" (Airbus A-380)

(National Geographic Channel) Розповідь про новий, найбільший у світі пасажирський літак. Два поверхи з трьома рядами сидінь. Він здатний вмістити 550 пасажирів. "А380 Superjumbo" сконструйований європейським концерном "Airbus", перший рейс здійснено 19 березня 2007 року. Розробка зайняла 10 років і коштувала 12 мільярдів євро. Довжина 72.7 м, розмах крил 79.8.

3 лет назад
В Запорожской области делают  сверхлегкие самолеты ХиАТ-650

В Запорожской области делают сверхлегкие самолеты ХиАТ-650

В Запорожской области есть уникальное предприятие по производству сельскохозяйственных самолетов. Здесь, руками нескольких десятков мастеров выпускают в свет сверхлегкие самолеты ХиАТ-650. Изюминка предприятия заключается еще и в том, что здесь также обучают авиации новое поколение пилотов. Предприятие находится возле села Широкое, Веселовского района. На предприятии имеется и летная академия. Самолеты запорожского предприятия покорили не только украинское небо, их можно увидеть и над Кубой. Технические характеристики ХиАТ-650 двигатель – Aerosport Power O-360A1A; мощность – 180 л.с. взлетная масса – 1000 кг; вес пустого – 450 кг; максимальная скорость – 200 км/ч; размах крыла – 10,86 м; практический потолок – 3000 м; расход топлива – 30 л/ч [тип топлива – А-95]; максимальная дальность – 400 км. Как сказал директор фирмы-производителя Виталий Ярыгин в ХиАТе – только двигатель и винт покупные. Все остальное изготовлено... в скромном селе Широкое Веселовского района. Владимир Шак, видео Сергей Томко. Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (http://www.youtube.com/editor)

1 лет назад
А-22 Осмотр самолета и полёт

А-22 Осмотр самолета и полёт

неофициальный методический материал для пилотов-любителей. Аeroprakt-22L. Аэродром Ватулино , а/к Гамаюн первый самостоятельный полёт. 2012

2 лет назад
Мотор Сич осваивает Полный цикл производства Украинских Вертолетов

Мотор Сич осваивает Полный цикл производства Украинских Вертолетов

В связи с большими трудностями каналу нужен спонсор или новый владелец, ждем предложений на почту [email protected]

1 лет назад
Депутатський яхт-клуб: розкіш без правил /// Наші гроші №172

Депутатський яхт-клуб: розкіш без правил /// Наші гроші №172

Шикарні яхти українських олігархів зазвичай швартуються за кордоном. А от круїзні суда чиновників часто знаходять тиху гавань біля берегів Дніпра. Хто і на чому відпочиває у закритих яхт-клубах - у розслідуванні Надії Бурдєй. Підписуйтесь на наш канал: https://goo.gl/BG3Otw Офіційний сайт: https://bihus.info/ Ми в соцмережах: Facebook: https://www.facebook.com/bihus.info/ Twitter: https://twitter.com/BihusInfo Instagram: https://www.instagram.com/bihus.info/ Telegram: https://telegram.me/bihusinfo

1 лет назад
Самый дешевый и массовый самолёт Птенец-2

Самый дешевый и массовый самолёт Птенец-2

Первый самолет кумертауского клуба сверхлегкой авиации «Птенец-1» был представлен на всесоюзном смотре-конкурсе сверхлегкой авиации в далеком 1987 году и занял первое место в классе ультралегких самолетов. Усовершенствованная модификация «Птенец-2» серийно выпускается уже более 15 лет, сохранив в целом неизменную конструкцию первых прототипов. Основа конструкции – ферменный аэромодуль с кабиной, шасси, двигателем и парашютной спассистемой. Аэромодуль может использоваться в качестве аэромобиля, аэросаней или аэроглиссера. Двухлонжеронное крыло выполнено по классической дельтапланерной технологии – с дакроновой обшивкой-чулком и трубчатыми латами, вставленными в карманы обшивки для придания профиля верхней поверхности. Механизация крыла – флапероны, совмещающие функции элеронов и закрылков. Для восьмидесятых годов прошлого века такая конструкция была новым словом в советской авиации, теперь же это классика жанра, доведенная за долгие годы до безупречного совершенства.

4 лет назад
Применение термоматов ФлексиХИТ при производстве газоблоков

Применение термоматов ФлексиХИТ при производстве газоблоков

Нагреватели ФлексиХИТ в производстве газоблоков https://www.youtube.com/watch?v=rzKw7-jWwsU Компания ФлексиХИТ представляет инфракрасные кассеты для прогрева бетонной смеси. Электропрогрев дает возможность сократить сроки созревания бетона и увеличить оборот оснастки в изготовлении плит, ЖБИ и других формовочных изделий. К примеру, при производстве газоблоков время набора прочности бетоном сокращается втрое. Кассеты и термоэлектроматы Flexyheat успешно применяются в производстве плит из бетона, пенобетона, пеноблоков и ряда других изделий на основе цемента. Ускоренное твердение смеси достигается за счет ее глубокого прогрева с помощью инфракрасного излучения. В результате использования оборудования повышается качество готовой продукции и за счет увеличения производительности снижается ее себестоимость.

5 лет назад
Інженерні Імперії: ЄГИПЕТ (The History Channel)

Інженерні Імперії: ЄГИПЕТ (The History Channel)

ДОКУМЕНТАЛЬНИЙ ФІЛЬМ (Engineering An Empire. Egypt) Древні єгиптяни створили першу високорозвинену імперію в історії людства. Її майстри заклали основи інженерної науки. Звели перший кам'яний моноліт, першу дамбу, неприступну фортецю, найбільше місто й грандіозні храми. Вершиною розвитку технологій і уміння організувати працю тисяч робітників, архітектурним генієм стали Єгипетські піраміди, єдине з 7-мі чудес старовинного світу що вціліло до нашого часу! З височині тисяч років загадкові споруди засвідчують велич Древньоєгипетської держави і людей що її створювали.

3 лет назад
Мегазаводы. Boeing 747-8

Мегазаводы. Boeing 747-8

Мегазаводы - это передача телеканала National Geographic. В этом выпуске рассказ пойдёт об одном из самых популярных пассажирских самолётов современности, широкофюзеляжном лайнере Boeing 747.

4 лет назад
Українські літаки викликали фурор на авіашоу в Туреччині

Українські літаки викликали фурор на авіашоу в Туреччині

UA - Українські літаки викликали фурор на авіашоу в Туреччині. На авіашоу "Євразія" запросили одразу три українських авіалайнери. Дві новинки і досі неперевершений Ан-124. Як турки ледь не штурмом "Руслан" брали – у матеріалі ТСН. Випуск ТСН.19:30 за 28 квітня 2018 року RU - Украинские самолеты произвели фурор на авиашоу в Турции. На авиашоу "Евразия" пригласили сразу три украинских авиалайнера. Две новинки до сих пор непревзойденный Ан-124. Как турки едва ли не штурмом "Руслан" брали - в материале ТСН. Выпуск ТСН.19:30 за 28 апреля 2018 года

7 месяцев назад
Гигантские самолеты: Антонов-124/Antonov-124/Ан-124 «Руслан»

Гигантские самолеты: Антонов-124/Antonov-124/Ан-124 «Руслан»

Додатковий заробіток на американському сайті клікаючи рекламу! https://www.paidverts.com/ref/Kolyap Ан-124 «Руслан» — літак, який є найбільшим серійним вантажним літаком у світі, а до появи Ан-225 «Мрія» був найбільшим літаком. Перший політ дослідний зразок літака здійснив 24 грудня 1982 року в Києві. Літаки Ан-124 використовуються для перевезення локомотивів, яхт, фюзеляжів літаків і багатьох інших великогабаритних вантажів. Ан-124 має систему присідання опор шасі, що дозволяє легко здійснювати завантаження.

4 лет назад
Неспокійний вересень: чого чекати від навчань «Захід-2017» (Частина 2)

Неспокійний вересень: чого чекати від навчань «Захід-2017» (Частина 2)

Гість - Олег Жданов, військовий експерт Перша частина ефіру: https://youtu.be/q1MHL-iFhm8 Третя частина ефіру: https://youtu.be/CiDpm9ZuJF8

1 лет назад
Демонстраційні польоти літаків сімейства Antonov AN-158 та AN-178

Демонстраційні польоти літаків сімейства Antonov AN-158 та AN-178

«Антонов» один зі світових лідерів авіаіндустрії. Індія розглядає Україну як стратегічного партнера», Аніл Амбані, Голова Ради директорів індійської групи компаній ««Рілайенс Груп» 27 квітня 2016 року ДП «Антонов» та «Рілайенс Діфенс Лімітед» підписали «Меморандум про наміри» щодо спільної участі у тендері, оголошеному індійською корпорацією «Hindustan Aeronautics Limited», та представленні на тендер проектів виробництва пасажирських та транспортних літаків Ан-148, Ан-158, Ан-178. В разі перемоги в тендері сторони налагодять спільну діяльність з виробництва та постачання літаків комерційним та державним експлуатантам в Індії у співпраці з HAL. Розподіл робіт буде визначатися за погодженням сторін. Наступним кроком стане складання літаків в Індії з поступовим збільшенням локалізації виробництва в цій країні відповідно до вимог законодавств Індії та України та згідно домовленостей сторін. Партнери також планують організувати підтримку в експлуатації виготовлених літаків протягом усього терміну їхньої служби в індійських експлуатантів та в інших країнах. Коментуючи підписання документу, пан Аніл Амбані, Голова Ради директорів групи компаній ««Рілайенс Груп», зазначив: «Антонов» один зі світових лідерів авіаіндустрії. Індія розглядає Україну як стратегічного партнера. Літаки «Антонов» багато років успішно експлуатуються в нашій країні. Ми плануємо налагодити спільне виробництво літаків в Україні та Індії. Це вигідно для розвитку економіки наших держав, зокрема, за рахунок забезпечення додаткових робочих місць. До того ж, разом ми будемо мати більше шансів перемогти в конкурентній боротьбі з нашою спільною продукцією». Під час заходів з підписання Меморандуму, представники «Рілайєнс Діфенс Лімітед» оглянули найбільші у світі транспортні літаки Ан-124-100 «Руслан» та Ан-225 «Мрія», військово-транспортний літак короткого зльоту та посадки Ан-70, оцінили можливості пасажирського літака Ан-158 та перспективного транспортного літака Ан-178 під час демонстраційних польотів. Антонов АН-158 - регіональний реактивний літак призначений для перевезення до 99 пасажирів. Командир екіпажу АН-158 - Сергій Трошин. Антонов АН-178 — український близькомагістральний транспортний турбореактивний літак, розроблений ДП «Антонов» на базі пасажирського Ан-158 (Ан-148-200). Командир екіпажу АН-178 - Андрій Спасібо. #AntonovCompany http://www.antonov.com/ https://ua.linkedin.com/in/antonovcompanyUA https://twitter.com/Antonov_GP https://www.facebook.com/antonov.company.en

3 лет назад
Легкие самолеты

Легкие самолеты

Как это работает? (how it's made?)

7 лет назад